Top Gun : les images du cockpit de Maverick ont été capturées en 4K. Est-ce que ça vaut toujours la peine d’être regardé sur IMAX ?
Des trucs ringards à venir. Les caméras situées à l’intérieur du cockpit dans Top Gun : Maverick, ont capturé un format relativement inférieur par rapport au reste du film. Ce format s’appelle XAVC Class 480 par rapport au reste du film qui a été tourné sur X-OCN ST qui est une sorte de brut compressé. Les deux ont été capturés sur Soy VENICE (original). Qu’est-ce que ça veut dire? Attendez-vous à des images de moindre qualité dans les plans du cockpit. Néanmoins, c’est toujours un IMAX digne.
Nous avons trop travaillé là-dessus. Cependant, c’est assez excitant, car les cinéphiles ont été absolument émerveillés par les images qu’ils ont vues. À ce stade, nous savons tous que Top Gun : Maverick peut être défini comme un pionnier dans ses techniques cinématographiques en mettant en œuvre des caméras de cinéma à l’intérieur du cockpit. Mais parlons du format qui a été capturé et pourquoi il est inférieur par rapport au format principal (codec) du reste du film.
Les capteurs Sony VENICE implémentés à l’intérieur du cockpit ont été détachés du corps principal par le Système d’extension de caméra Rialto qui vous permet de retirer le bloc capteur et de l’étendre jusqu’à 18′ du corps de la caméra sans perte de qualité d’image. Comme nous le savons, il y avait quatre caméras à l’intérieur du jet pointant vers différents angles associés à différents objectifs afin de capturer une diversité de séquences. Cependant, ces caméras ont capturé un codec inférieur (par rapport au codec principal) appelé 4K XAVC Class 480. Le codec principal du film est le X-OCN 6K de Sony VENICE. Par conséquent, les prises de vue à l’intérieur du cockpit ont été capturées en 4K.
La production n’a pas réussi à filmer 6K X-OCN dans les caméras des jets car il n’y avait pas assez de place dans les jets pour les enregistreurs bruts (nécessaires pour capturer le format brut compressé). Le directeur de la photographie aérienne David B. Nowell, ASC, qui était l’opérateur de la caméra aérienne sur Top Gun (1986) a décidé de filmer en 4K XAVC Classe 480 sur des cartes SxS. Notez que Top Gun Maverick a été tourné sur la VENICE originale qui, contrairement à la VENICE 2, n’enregistre pas X-OCN en interne. Par conséquent, les options étaient limitées en raison de l’espace restreint. Il est intéressant de penser à la possibilité que la VENICE 2 parvienne à capturer X-OCN à l’intérieur du cockpit et obtienne ainsi une meilleure imagerie (la VENICE 2 ne nécessite plus l’utilisation de l’enregistreur externe AXS-R7 pour pouvoir enregistrer X-OCN Fichiers ST/LT ou XT. Tout est désormais effectué en interne dans les deux emplacements AXS de l’appareil photo). De plus, les objectifs étaient également petits (objectifs Voightlander, Zeiss Loxia et Sony G).
Si vous n’êtes pas familier avec X-OCN, il a été introduit en 2016. X-OCN (gamme tonale étendue Original Camera Negative) produit des tailles de fichiers beaucoup plus petites que les RAW typiques de l’appareil photo, mais contrairement aux codecs conventionnels, X-OCN offre une scène 16 bits l’encodage linéaire, qui permet une grande liberté en post-production. De plus, X-OCN LT a presque la même taille de données que XAVC 4K Class 480, qui est le codec utilisé à l’intérieur du cockpit de l’avion de chasse dans Top Gun : Maverick. Par conséquent, XAVC 4K Class 480 a un débit binaire similaire au taux de compression LT du X-OCN, ce qui n’est pas si mal. Sony affirme que le format XAVC fournit un échantillonnage 4K/HD, 4:4:4/4:2:2/4:2:0 et 12/10/8 bits qui peut couvrir un large éventail d’applications allant des produits professionnels aux produits grand public. , de la production 4K haut de gamme au streaming en ligne et aux applications d’imagerie grand public. XAVC Class 480 a été développé pour donner un coup de pouce supplémentaire à la qualité d’image avec certains types de scènes. Si vous n’avez pas d’enregistreur AXS-R5 ou AXS-R7, vous pouvez toujours profiter d’une option de débit binaire plus élevé pour l’enregistrement intégré. Mais la grande question est : cette réduction de la qualité des images sera-t-elle perceptible sur un écran IMAX ?
Pour résumer, nous avons ici deux codecs. Dans le cockpit, et à l’extérieur du cockpit. Lorsque vous regardez sur IMAX, chaque petit détail est beaucoup plus perceptible. Il est possible que nous remarquions une réduction de la qualité des images à l’intérieur du cockpit qui ont été capturées en classe XAVC 480 qui sont de qualité inférieure par rapport au reste du film, capturées en brut compressé (X-OCN). Cependant, nous nous attendons à ce que les séquences XAVC de classe 480 aient une intensité plus élevée combinée à une durée beaucoup plus faible (inférieure à 20 images, soit moins d’une seconde). Ainsi, nous ne remarquerons probablement aucune différence. Par conséquent, Top Gun: Maverick est toujours un (très) digne IMAX.
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